485型工业风管式温度传感器仪 风管温度传感器 型号：H18309

485型工业风管式温度传感器仪采用温度测量单元，典型温度年漂移≤0.03℃。
采用485电路，标准ModBus-RTU通信协议，通信地址及波特率可设置。
现场可通过按键修改地址、波特率。
交直流供电均可，DC12～36V 或者 AC24V（±20%）。
滑动式法兰，安装高度可调节。

2.叶面温湿度传感器 叶面温湿度仪 叶面温度 叶面湿度   型号：H18308

叶面温湿度传感器采用防水设计，并具有良好的灵敏度，可以检测叶片表面的微量水分残留，可长时间连续监测。
温度传感器由热敏电阻和传感器组成，可以测量整个范围内的温度。
湿度传感器基于介电常数测量原理，真实模拟叶片表面特征，可以通过叶片表面介电常数的变化来测量湿度。
环氧树脂封装，防水防潮，寿命更久，精度高，响应快，互换性好

3.自动微量残炭测定仪/微量残炭检测仪/微量残炭 H18306

>符合GB/T 17144 - 2021和ASTM D4530等标准的自动微量残炭测定仪

>升温曲线

>全自动测试过程，节省了您的时间

>操作简单，同时测量多个样品

>有良好的重复性和再现性

>可选配通讯数字天平实现称重自动读取

自动微量残炭测定仪是根据标准测试方法 ASTM D4530 和 GB/T 17144 进行残炭测定的一款自动仪器，微量残炭与康氏残炭有着良好的一致性。试验过程自动化，测试过程中自动调节升温速度和氮气流量，无需人工干预。具有精确的加热控制和简单便捷的操作，这一切保证了 可以快速、安全、准确的进行测试。

关键功能

l 符合标准的要求

通过使用微量残炭测定仪，可用于估计石油产品在相似的降解条件下，形成炭质型沉淀物的趋势，并可用于评估同类石油产品的相对生焦趋势。全自动微量残炭测试仪符合 GB/T 17144 - 2021 、ASTM D4530等方法的要求。

在整个温度控制过程之中，实现了升温平稳安全。自动切换氮气流量，当炉内温度下降到可以开盖时，系统会自动声音提醒。

在全自动微量残炭测定仪中，采用了可实现优于 +/-2℃ 温度稳定性的先进温度控制系统，消除了刚达到500℃时的过冲和低于498℃的回调。这确保您快速实现温度稳定性，且无论环境条件如何，都可以在适当的温度条件下精确测量您的样品。

l 可选配 与称重天平直接连接，防止转录错误

全自动微量残炭测定仪 选配通讯模块以后，可以通过接口与称重天平直接连接，避免手动输入外部天平数据时可能出现的转录误差风险。 一键读取数值，并计算存储残炭值。

l 可定制600度炉温, 测定重油固体物含量

 经过程序的升级，可以成为一台全自动重油固体物含量测定仪，准确测定油浆中的固体含量。

高炉温达到600摄氏度，最大程序升温速度为10℃/min，自动控制氮气和空气的通入。

技术参数

4.自动发动机冷却液冰点测定仪  型号:H18305

H18305 型自动发动机冷却液冰点测定仪是根据国家石油化工行业标准SH/T0090-91《发动机冷却液冰点测定法》及GB/T 2430-2008 航空燃料冰点测定法试验方法设计、制造的。本仪器适用于测定发动机冷却液的冰点。本仪器适用于发动机冷却液及其浓缩液。设备由四部分构成，包括制冷系统、加热系统、试样搅拌系统、彩色触摸屏人机交互系统。

特点：

1、台式一体机，方便移动，用户操作方便。

2、采用嵌入式系统设计，性能可靠稳定。

3、7寸真彩色触摸，屏幕可以实时显示试样的温度曲线，试样和浴中的温度等参数。

4 、一键启动，自动搅拌，自动检测，自动出结果，自动存储，自动打印。试验结束自动停止搅拌。

5、数据存储功能大，能循环存储10000条记录

6、仪器配有微型热敏打印机，打印速度快，声音小。

7、采用进口高精度传感器采集试样温度，测量精度高。；

8、试样采用机械搅拌，采用轴承，偏心轮，等传动结构，噪音小，故障率低。

9、仪器采用不锈钢上盖，完善的保温隔热系统，仪器不透寒，表面无水汽凝结，安全干净，经久耐用。

10、采用复叠压缩机制冷，环保制冷剂，降温快，制冷效果好。

11、采用杜瓦瓶，实时观测样品的试验过程，并配有的风冷系统，杜瓦瓶不结霜，便于用户观察。

12、仪器可以自动检测，也可以手动检测，并且具有自动修正功能，保证数据的准确性。

技术参数：

1.执行标准：SH/T 0090  ASTM D1177

2.检测方式：自动检测

3.检测单元：1个试验孔或2个试验孔

4.控温范围：-75～20℃

5.显示精度：0.1℃

6.重复性：0.1℃

7.试样搅拌速率： 60r/min：

8.打印：热敏打印机，自动打印

9.供电电源：AC 220V10%  50Hz

10.加热功率：  600W

11.制冷功率：  800W

12.屏幕显示：7寸触摸屏

13.外形尺寸：740mm×490mm×710mm

14.仪器重量：60kg

15.环境温度：10℃～25℃

16.相对湿度：≤ 85%

5.柴油车烟度计  滤纸式烟度计  型号：H18304

一、概述

本仪器主要用来测定多种类型的柴烟车排气烟度，也可做其它烟色测定。本仪器属于滤纸式烟度计，它的主要技术指标及使用方法和西德波许（Bo Sch）烟度计基本相同。本仪器采用光电检测原理对碳烟采样进行定量测定, 采用高性能的单片机设计，采用红色数码管显示测量数据，界面直观，读数清晰。其机构简单、操作灵活、使用方便、性能稳定、运行可靠、准确、重复性好、采样可以保存，便于复校等特点。柴油车的排气烟度是台架试验中的一个重要项目，是评定柴油机性能的一项重要指标，它是评定柴油机强化性能及燃烧过程是否良好的一个参数，因此对正确测定柴油车排气烟度，具有重要意义.

二、仪器的主要技术指标

2.1 抽气泵

2.1.1 抽气泵抽气量为330±15毫升。

2.1.2 抽气泵的采样时间0.25～1秒。

2.1.3 抽气泵的气密性：在一分钟内外界空气的渗入量不超过15毫米。

2.1.4 采样滤纸：采用GB1915-80快速定性化学分析滤纸，其外径为φ45毫米。

2.1.5 滤纸通过有效直径φ30毫米。

2.2 指示器

2.2.1 指示器选用红色数码管显示。

2.2.2 指示器按吸光率刻度，用0～10RB波许烟度单位来表示“0"是白色滤纸烟度，“10"是全黑色滤纸烟度。

2.2.3 烟度的最小分辨率为0.1RB

2.2.4 光电元件采用小方型光敏电池

2.2.5光源灯泡：白色LED指示灯，长寿命光源，无需更换

2.2.6 指示值调差不大于最大读数值的±2﹪

2.3 仪器的正常使用条件

2.3.1 环境温度：0～40℃

2.3.2 相对湿度：≤85﹪

2.3.3 电源：内置7.5V可充电电池

三、仪器的工作原理

   本仪器的工作原理，用一只活塞式抽气泵，从柴油机排气管中取定量容积（330毫升）的排气气体，并使它通过一张一定面积的白色滤纸，于是排气管中的碳粒就粘附在滤纸上而使滤纸染黑。然后利用光电检测装置（即指示器）测量滤纸上烟痕的吸光率来评定为柴油机的排气烟度。

四、仪器的结构和作用

      本仪器主要有抽气泵、指示器等组成，现将其各部分介绍如下：

 4.1 抽气泵的结构和作用

     抽气泵体内有橡胶活塞，泵体内工作容积为330毫升。采样时活塞的动作由泵体内的气动控制机来启动的。测量时用手捏压进气按钮；由于气压的作用是平膜片变形，使气室盖向后移动，同时压缩弹簧，使钢球进入气室盖凹槽内，于是在回位弹簧作用下，而是活塞杆从被锁止状态获得释放，活塞便迅速均匀的移动全行程。

泵体前端有一插口，内插测量滤纸，滤纸的加紧密封是靠旋紧带肩螺母来实现。在活塞运动全行程同时，烟气经过取气管连接软管、滑套，流经滤纸。排气气体中炭粒粘附在恒定面积的滤纸上，而使滤纸染黑。取气泵用夹头体紧固在排气管上，采样探头紧固在排气管口上，抽取柴油机排出烟气。

由于上述结构，抽气泵及气动控制机构保证了抽气容积恒定，活塞运动迅速，采样时间稳定，从而提高了测量精度。取气泵用夹头体紧固在排气管上，从而提高了测量精度。

4.2 指示器的结构

指示器有电源系统、光电发讯器、放大及烟度显示部分等组成。

4.2.1 电源系统

     本仪器由内置7.5V可充电电池供电。也可使用配件里的充电器进行充电。

4.2.2 光电发讯器

     光点发讯器实际上是一个光电转换环节，由电源系统供给LED指示灯发光。当白炽灯泡发出的光线照射早被测定的染黑的滤纸上，根据光的漫反射作用，把滤纸上的不同烟度反射到光电池的感光面上，产生相应的光电流。在指示器数字表头上显示相应的烟度值。

4.2.3 烟度显示部分

     指示表头读数用0-10.00RB波许单位表示。“0"表示为白色滤纸烟度，“10.00"表示为全黑滤纸烟度。

五、仪器的使用

5.1 使用前准备

5.1.1 抽气泵的密封检查和启动试验

  （1）用一片和滤纸同样直径厚约0.1毫米的塑料垫片代替滤纸，然后拧紧抽气泵前端的螺母。

  （2）用手按下单向控制按钮，抽气泵在回位弹簧作用下启动抽气。如果取样系统密性能良好，则抽气泵的活塞向外移动全行程的时间大于30秒

  5.1.2 气泵的安装

（1）将气密性良好的抽气泵用管夹板固定在汽车或附近零件上；对于小轿车因排气管位置离地较近，故夹板可倾斜安装。

（2）将带散热片取样插入到汽车排气管中，把夹头体，用紧固螺母夹紧在排气管上，调整插入深度，然后拧紧螺栓M5×8把取样管另一接头与抽气泵相连并拧紧。

5.2采样操作：

（1）将抽气泵活塞推压到前端。

（2）拧松抽气泵的前端螺母，把滤纸插入缝中，再拧紧螺母，把取样探头伸入排气管中至少少于40厘米深。

 （3）在整车试验中，发动机要在加速状态下，快速按压单向进气按钮。

（4）抽气完毕立即拧松抽气泵前端肩螺母，取出被烟气染黑滤纸，并向其边沿记下：试验序号、工况和日期，已备保存。

 （5）滤纸烟度的测量：

把被测量的滤纸放在10张以上的洁白滤纸上，然后将光电发讯器垂直对准被染黑的滤纸的中心上，按下仪器面板上的检测按键进行测量，此时，指示器显示的数值即为该工况时的排放烟度。测量结束后按发送按键，停止本次测量。该结果将以无线方式（无线方式可根据用户需求另外选配）发送或将以RS232方式发送上位机（上位机程序用户自己开发）。发送 按键有结束测量和将测量结果发送到电脑的功能。

以上参数资料与图片相对应